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长城目标:全球经济型SUV第一、皮卡第一种植

发布时间:2020-04-19 19:00:37 阅读: 来源:空气锤厂家

长城目标:全球经济型SUV第一、皮卡第一

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长城目标:全球经济型SUV第一、皮卡第一 12-12-18 08:31 来源:重庆商报 作者:刘英 打印  手机看新闻

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近日,从长城汽车再次传来捷报:11月长城汽车销售6.4万辆,同比增长23.4%,环比增长10.9%;含出口8274辆。其中哈弗SUV销售2.94万辆,同比增长39.2%;长城轿车销售2.19万辆,同比增长12.4%;风骏皮卡销售1.28万辆,同比增长13.2%。据统计,长城汽车1~11月共实现销售55.70万辆,同比增长28.2%,其中出口8.94万辆,同比上升17.5%。三大品类均实现稳定增长,哈弗SUV销售24.98万辆,同比增长76.9%;长城轿车销售18.31万辆,同比增长0.9%;风骏皮卡销售12.41万辆,同比增长10.9%。业界分析,长城汽车的逆市热销再次印证了其 聚焦战略 的正确性,正是长城汽车在细分领域的深耕细作、做精做专,在营销战略中 求质不求量 ,坚持不造低质低价车的造车理念获得了市场的肯定。

据悉,自2006年以来,长城汽车在产品和技术研发上已投入40多亿元,到2015年计划将共投入80亿元,充足的资金投入,使长城汽车的研发技术迅速跃居国际一流水平。目前,长城已拥有了5000余人的研发团队及国际一流的研发设备和体系,2007年9月被国家发改委、科技部等五部委联合认定为 国家认定企业技术中心 ,2006年5月成为 博士后科研工作站设站单位 ,2011年2月成为 国家级创新型企业。 具备了轿车、SUV、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力,可同时展开十多个车型的开发。发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。

长城汽车有关人士告诉记者,在研发设施上,近年来长城做了一般企业难以做到的事情。早在2008年3月,长城投入巨资建成国内车企中第一家跑道最长、配置最全的安全碰撞试验室(包括正面/侧面偏置、后碰撞、撞柱、翻滚、两车对碰),其整车测试能力达到国内先进水平。2011年10月底,总投资50亿元的长城新技术中心已经破土动工。新技术中心可进行前期研究、造型设计、概念设计、仿真设计等各项研发工作,具备SUV、轿车、皮卡全系列车型。新技术中心将具备国际领先水平的九大中心:动力中心、造型中心、试制中心、试验中心和工程中心以及四个产品开发中心,将分别开发SUV、皮卡和轿车,包括技术预研、BENCHMARK、概念设计、造型设计、仿真设计、工程设计、试制试验、过程设计、制造和售后支持及全生命周期技术数据管理等。2010年11月1日,总投资5亿元,占地面积92.5万平方米的长城汽车新试验场开工建设,包含高速环道、动态广场、测试山、模拟城市广场和操纵性路等多种试验路面,总试验里程40余公里。其中高速环道全长7019米,弯道最高设计平衡车速240km/h,为国内第一,动态广场直径300米,测试车速高于160km/h。

据悉,长城汽车还坚持整合全球顶级技术合作资源进行自主创新,在发动机、变速器设计方面与马勒、里卡多、博格华纳、GIF、NTC等合作;在四轮驱动技术上,与博格华纳、GKN合作;在整车设计上,与法国达索、日本YARK合作;在车辆排放控制技术上与博世、德尔福、西门子合作;在车门系统方面与德国博泽合作;在零部件配套方面与法国法雷奥合作;在乘员保护系统方面与瑞典奥托立夫合作;在车辆主被动安全方面与美国天合公司合作。

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标签:长城汽车 长城轿车 皮卡 

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